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28365365:会战B端市场 新旧车企角力“小利大事”

时间:2019/7/9 15:17:56  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 对于未来,众多新能源车企的目光似乎并不打算只放在C端市场,更具规模效应的B端市场,正在成为这些新能源车企的共识。7月3日,多家媒体报道,通过天眼查显示的信息,威马融资租赁(天津)有限公司成立,注册资本8亿元人民币。公司的大股东为威马汽车科技集团有限公司,持股比例75%。因为威马...
    对于未来,众多新能源车企的目光似乎并不打算只放在C端市场,更具规模效应的B端市场,正在成为这些新能源车企的共识。

7月3日,多家媒体报道,通过天眼查显示的信息,威马融资租赁(天津)有限公司成立,注册资本8亿元人民币。公司的大股东为威马汽车科技集团有限公司,持股比例75%。因为威马融资租赁刚刚成立,未来租赁业务是否会像现在的神州、一嗨,亦或是选择其他方式落地,我们尚不得而知。另据彭博社7月2日报道,威马汽车已经计划开启D轮融资,目标募资额达10亿美元。

威马之外,涉足互联网租赁、大出行等B端行业的造车新势力不在少数。而这些布局的背后,正是整个新能源汽车市场双积分政策和大面积退补状态下“求生欲”的体现。

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