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申博真人游戏:为了安全高效地推进工期进度

时间:2021/1/2 18:06:49  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:勐拉隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐拉县,全长13.018公里。这是一个高风险的控制性项目。隧道位于全线地质条件最复杂多变的地段。危险落石、软岩大变形、地温高、大量涌水等地质灾害频繁发生。隧道每天泄洪5万立方米,雨季泄洪7万立方米,相当于31个标准游泳池的水量,全风化泥岩遇水后会变成“豆腐脑”般的泥浆。施工难度和安全...
勐拉隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐拉县,全长13.018公里。这是一个高风险的控制性项目。隧道位于全线地质条件最复杂多变的地段。危险落石、软岩大变形、地温高、大量涌水等地质灾害频繁发生。隧道每天泄洪5万立方米,雨季泄洪7万立方米,相当于31个标准游泳池的水量,全风化泥岩遇水后会变成“豆腐脑”般的泥浆。施工难度和安全风险极高。近四年来,施工人员处理了隧道面突水、塌方、围岩变形等100余起险情,山体滑坡1.6万立方米,拱圈变形90余起,拱圈变形1000余米。

为了安全高效地推进工期进度,中铁集团和中铁昆明市局集团公司组织设计、监理、施工等各方面参与施工,邀请专家进行咨询,优化了施工方案,和推广应用先进的外围灌浆和径向注浆加固围岩,推进建设的反向拱尽快形成一个闭环,有效控制沉降和围岩的收敛变形,克服了许多困难,如泥浆和突水,滑动,实现安全、快速的隧道施工。

首席工程师根据余鑫源的第一分支Yumo中铁十五局项目部根据先进的地质预报和隧道的围岩条件下的脸,建筑商先后采用了micro-step方法,简短的步骤方法,与仰拱一次性开挖方法完整的部分。三步法,实现岩石的变化,同时大量采用先进的设备,如三臂岩石钻机和拱式组合机,以确保隧道的顺利通过。截至2020年12月底,中老铁路国内段土石方工程和站前土建工程基本完成,99%的桥梁工程和99.4%的隧道工程基本完成。

中老铁路国内段总长度508.53公里,老挝境内段总长度414公里。这是中国投资建设的第一条国际铁路,采用中国的技术标准,使用中国的设备,直接与中国铁路网相连。建成通车后,将结束云南省西双版纳傣族自治州无铁路的历史。从昆明到西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个小时左右,预计当晚抵达老挝万象。这对改善老挝境内交通状况,形成沿线大容量铁路客货运输通道,带动区域工业经济快速发展具有重要意义。

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